安全書類– category –

施工体制台帳や施工体制図を作成している際に登場する「監理技術者」と「主任技術者」。それぞれ工事には欠かすことのできない配置技術者ですが、果たして違いは何なのでしょうか？今回は、よく混同される監理技術者と主任技術者の違いについてまとめ、そ...

建設業では、工事の規模が大きくなるほど、多くの下請企業と協力して作業を進める必要があります。専門性の高い工種も多く、必然的に重層下請構造になりやすいという特性があります。このような複雑な体制の中で、各業者の責任や役割分担を明確にすること...

年度末の現実逃避としてこちらの記事を作成しています。毎回言っておりますが、安全書類、何故ちょっとずつ書式を変えるのか！！？ここ2週間で10件近くの安全書類を作成しておりますが、見事に書式が違う為使いまわせない。もはや嫌がらせとしか思えなくな...

建設業の現場では、多くの車両が出入りします。 もしも事故が起こってしまった場合に備え、現場で使用されるトラックや生コン車・ポンプ車といった工事車両はもちろん、会社から現場まで移動するために使用する車両についても元請企業は管理・把握しておく...

建設業では、工事の分業化や専門化が進んでいるため、ひとつの現場に複数の下請業者が関わる「重層下請構造」になりやすい特徴があります。専門業者が加わることで効率的な施工が可能になる一方、管理の煩雑化や責任の所在が不明確になるリスクも抱えるこ...

新しい現場に入場する際に行われる新規入場者教育に付随して、「新規入場者アンケート」という書類を提出する場合があります。作業員名簿＋αといった内容なので、忙しい場合は特に「何故何度も同じ内容を記述しなければならないんだ！！」と怒り心頭発して...

建設業で「面倒くさい安全書類」といえば、「作業員名簿」と「再下請負通知書」ではないでしょうか（※筆者の主観含みます）。初めて再下請負通知書を作成したとき、「これって何のため？」「同じような情報を何度も書かされるのはなぜ？」と疑問とストレス...

入社早々の私は、来る日も来る日も最新版の作業員名簿を求め、インターネットを徘徊していました。どれが本物なのか？どれが最新なのか？と、お困りのすべての安全書類担当の皆様に向けて、国土交通省が提示している書式に則ったテンプレートを作成しまし...

本日も、契約金額20万円、作業日数1日工事の安全書類を60ページ作成・印刷したたなかです。 心の中で、「頑張れ！たなか頑張れ！お前は今までよくやってきた！お前はできるやつだ！」という炭次郎と、「パトラッシュ… たなかは疲れたんだ。なんだかとても...

「全建統一様式って、結局どれを使えばいいの？」そんなお悩みをお持ちの、安全書類ご担当者の皆さまへ。これまで50種類以上の作業員名簿を作成してきた経験をもとに、全建統一様式第5号に準拠したテンプレートを作成しました。今回のテンプレートは、とに...