建設事務– category –

建設キャリアアップシステムの運用が開始されて、5年以上となりました。何やら「義務化」になるらしいぞ？！と、あわてて事業者登録・技能者登録を済ませた企業も多いと思います。企業が従業員の技能者登録をまとめて行っていた場合、その技能者が退職する...

2023年原則義務化となった建設キャリアアップシステムですが、現場では日の目を見ない状況が続いています。弊社でもCCUSのカードを所持して入場しなければならない現場は数えるほど。技能者カードを発行している作業員本人も、「CCSU？何それ美味しいの？...

前回、グリーンサイトでの送り出し教育実施日の登録方法について解説しました。しかし、協力会社では「送り出し教育日」を設定できないパターンがあるようです。また、送り出し教育日の他に「受入教育日」という項目もあります。今回は協力会社が送り出し...

安全書類の提出に便利なグリーンサイト。年々登録企業も増えており、弊社でもグリーンサイトで安全書類を提出する機会がここ5年で各段に増えました。便利になった一方、増え続けるグリーンファイルを整理したいと思ったことはないでしょうか？グリーンサイ...

中小事業主や一人親方の場合、労災保険特別加入証明書を元請企業から求められるケースが多いです。 グリーンサイト上でも特別加入証明書を登録していると思いますが、特別加入証明書は一般的に1年毎更新のパターンが多いので、期限切れのまま放置してしま...

建設業の現場では、多くの車両が出入りします。 もしも事故が起こってしまった場合に備え、現場で使用されるトラックや生コン車・ポンプ車といった工事車両はもちろん、会社から現場まで移動するために使用する車両についても、元請企業は管理・把握してお...

年度末の現実逃避としてこちらの記事を作成しています。毎回言っておりますが、安全書類、何故ちょっとずつ書式を変えるのか！！？ここ2週間で10件近くの安全書類を作成しておりますが、見事に書式が違う為使いまわせない。もはや嫌がらせとしか思えなくな...

建設業の現場では、多くの車両が出入りします。 もしも事故が起こってしまった場合に備え、現場で使用されるトラックや生コン車・ポンプ車といった工事車両はもちろん、会社から現場まで移動するために使用する車両についても元請企業は管理・把握しておく...

建設業は工事の分業化や専門化がある程度必要な為、重層下請構造になりやすい特徴を持っています。 ある工事に特化した専門業者が入ることはメリットにもなりますが、管理の複雑化や責任の所在が不明瞭になってしまう問題点もあります。 下請負編成表は、...

建設業は高齢化が進んでおり、令和5年の国土交通省の報告によりますと、建設業の55歳以上の割合は３割を超えています。高齢者の活躍がなくてはならない一方、年を重ねるごとに体力仕事や危険作業が難しくなってくるケースもあります。 建設業においては今...